BEGIN:VCALENDAR PRODID:-//eluceo/ical//2.0/EN VERSION:2.0 CALSCALE:GREGORIAN BEGIN:VEVENT UID:event-40 DTSTAMP:20260514T132403Z SUMMARY:VIO-dag - 2023 DESCRIPTION:  Op woensdag 15 november 2023 organiseren wij de jaarlijkse V IO-dag in Van der Valk Dordrecht. De inschrijving is geopend. Meld je dire ct aan! Deze dag is het netwerkevent voor iedereen die betrokken is bij he t ontwerpen van wegen en staat in het teken van Verkeersveilige infra. Te gelijkertijd vindt er een expositie plaats van een aantal bedrijven uit de wereld van mobiliteit en infrastructuur die u meer kunnen tonen over dit onderwerp.   Ochtend programma Zoals aangekondigd in de uitnodiging begin nen we het ochtendprogramma na ontvangst met koffie om 9.30 uur met drie k eynote sprekers met ieder hun eigen beleidsmatige perspectief op verkeersv eiligheid bij infrastructuurontwerp. Onze eerste spreker is Geertje Hegem an van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Zij is afdelingsho ofd verkeersveiligheid bij het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en licht het perspectief op verkeersveilig ontwerpen vanuit de landelijke overheid toe. Kristof Mollu van Agentschap Wegen en Verkeer\, geeft een t oelichting op verkeersveilig ontwerpen binnen de nieuwe nationale en regio nale wegcategorisering in Vlaanderen. Na de koffiepauze volgt de laatste k eynote spreker. Jeroen Boogers\, Programmamanager verkeersveiligheid\, die zijn visie zal geven op verkeersveilig ontwerpen bij de provincie Utrecht . We sluiten het ochtendprogramma af met een paneldiscussie. Geertje\, Kri stof en Jeroen gaan met elkaar in gesprek over dilemma’s in de praktijk van verkeersveilig ontwerpen. Sponsoren VIO-dag 2023 Middag programma Na d e lunch vervolgen we het programma met drie parallelsessies. Parallelsessi e 1: Veilig ontwerp De middag start met een presentatie van Jeanine Storm van Megaborn over het verkeersveilig ontwerpen van een vrijliggende fietsv oorziening in een omgeving waarin beperkte ruimte\, hoogteverschillen\, in passing op een viaduct over de A50 en gevolgen voor de aanwezige groenvoor zieningen een rol hebben gespeeld. Daarna nemen Hans van den Berg en Marco Heres van Rijkswaterstaat ons mee in de uitdagingen van het Ontwerpproces bij VenR opgaven. Het tweede deel van de middag begint met een presentati e van Rico Andriesse van Goudappel over de veiligheidsrisico’s en human factors die een rol hebben gespeeld bij het openstellen van een verbinding voor lokaal autoverkeer en fietsverkeer over de zeesluis IJmuiden. Daarna volgt een presentatie van Arjan de Waal van Nobleo over de bevindingen ti jdens verkeersveiligheidsaudits: “Het ontwerp is veilig\, want het voldo et aan de richtlijnen…….?” Parallelsessie 2: Veilig verkeersgedrag ( human factors) Chantal Merkx en Anke Mulder van Steunpunt Gedrag(RWS WVL) geven een toelichting op de principes van Human Factors\, en maken dit tas tbaar aan de hand van praktijkvoorbeelden uit projecten. Johan Vos (RWS GP O) geeft als hoeder van de ROA een ‘sneak preview’ van de resultaten u it zijn promotieonderzoek m.b.t. keuzes die een weggebruiker maakt voor de rijsnelheidin horizontale bogen. Evert Klem en Remy Reijniers (RHDHV) lic hten toe hoe zij hun theoretisch model m.b.t. mens-voertuig-infrastructuur hebben ingezet voorde analyse van een dodelijk ongeval op de A28. Ten slo tte neemt Jaap de Boer ons mee in hoe VR in verschillende cases is ingezet voor het uitvoeren van Human Factor analyses. Parallelsessie 3: Impact va n ontwerpkeuzes op veiligheid bij werken in uitvoering Rodekruizen\, regel matig worden ze genegeerd door weggebruikers. De gevolgen voor de wegenbra nche zijn groot: bijna wekelijks worden er actiewagens aangereden. Maar de gevolgen zijn soms ook groter: persoonlijk letsel kom regelmatig voor. In 2021 zijn er drie doden te betreuren bij wegwerkzaamheden. Er zijn 5800 b oetes in 2021 door handhavers uitgeschreven voor het negeren van rode krui zen. Dat is het topje van de ijsberg. Het alleen informeren van weggebruik ers en het vertrouwen dat de bestuurders de verantwoordelijkheid nemen sta at ter discussie. Met V2x C-ITS-G5 bestaat de mogelijkheid dat voertuigen met wegkantsystemen gaan communiceren\, Dennis Hijkoop van Heijmans\, neem t ons mee in de mogelijkheden. De weggebruikers worden niet alleen geïnfo rmeerd\, maar er kan ook worden ingegrepen in rijtaken. Kortom\, gaan we v oertuigen in de toekomst stil zetten als ze een rood kruis negeren? En zo ja\, wat is er voor nodig? Diverse automobielfabrikanten voorzien hun voer tuigen al van systemen\, maar wat moeten wegenbouwers\, wegontwerpers en w egbeheerders nog doen? Laat je informeren en inspireren over de kansen en mogelijkheden en hoe we met samenwerken de weg veiliger maken.   Een erns tig ongeval\, tijdens werkzaamheden op de A1 waarbij een dode en een ernst ig gewonde waren te betreuren\, was het startpunt voor het anders denken o ver veiligheid binnen Rijkswaterstaat. Jack Kusters neemt ons door middel van een documentaire mee in het verhaal van de direct betrokken bij het on geval en welke lessen zij meegeven. Na de pauze vervolgt Jack met een pres entatie over de achtergronden van het ongevalsonderzoek en welke impuls da t heeft gegeven om met innovaties aan de slag te gaan\, zoals het voorkome n van aanrijdingen tijdens werkzaamheden. In de presentatie komen de veran twoordelijkheden van de opdrachtgever aan bod\, werken met de CROW en het beleid reductie aanrijdgevaar.   Het belooft wederom een zeer interessant e en waardevolle dag te worden waar wij hopen u weer van harte welkom te m ogen heten. We sluiten de middag traditiegetrouw af met een netwerkborrel.   Inschrijven kan via onderstaande button. De kosten voor een ticket bed ragen €110\,-.   We kijken er naar uit je te zien op 15 november!   Sp onsoren VIO-dag 2023     Inschrijven De inschrijving is geopend. Aanmeld en kan via de blauwe balk\, rechts boven op deze pagina. Voor het aanmelde n dient u een login van de website te hebben. Heeft u deze nog niet\, vul dan uw gegevens in via dit formulier. U ontvangt dan binnen een werkdag ee n inlog zodat u zich kunt inschrijven voor deze interessante bijeenkomst.   Programma op hoofdlijnen: 09:00 - 09:30  Inloop   09:30 - 09:45  Ope ning   09:45 - 12:00  Ochtendprogramma met keynotes en paneldiscussie 12 :00 - 13:00  Lunch   13:00 - 14:30  Middagprogramma met parallelsessies   16:00 - 16:30  Afsluiting   16:30 - 18:00  Netwerkborrel   Uit de evaluaties van voorgaande edities weten we dat Van de Valk Dordrecht niet goed is te bereiken met het openbaar vervoer. Deze locatie biedt de beste faciliteiten voor de gebruikelijke opzet van de VIO-dag. Mocht de bereikba arheid van de locatie voor u een drempel zijn om zich aan te melden\, laat dit ons dan even per mail weten. We denken graag mee in een passende oplo ssing. DTSTART:20231115T080000Z DTEND:20231115T170000Z END:VEVENT BEGIN:VTIMEZONE TZID:UTC BEGIN:STANDARD DTSTART:20231115T080000 TZNAME:UTC TZOFFSETTO:+0000 TZOFFSETFROM:+0000 END:STANDARD END:VTIMEZONE END:VCALENDAR